 1 Al termine di un agosto da dimenticare, ripetiamo l'ultima escursione fatta a luglio, stavolta in versione assistita. Noleggiamo per 130 euro due bici a Sauze e partiamo. |
 2 Una delle due bici è una front con gommine semislick, della italiana Brinke, mai sentita prima; il noleggio delle bici elettriche va forte, e bisogna accontentarsi di quello che si trova |
 3 L'altra è un biciclettone Montana/Vektor: un cancello plus, ma con l'ultima release del motore Brose |
 4 La bici è tenuta malissimo, la ruggine si vede fuori e si intuisce dentro, a giudicare dla rumore |
 5 Sulla Brinke il classico motore Shimano con batteria non integrata |
 6 Sulle prime salite si procede allegramente, ovviamente tutto in modalità ECO (CRUISE sul Brose) |
 7 Alle prime rampe capiamo che la front non ha dei rapporti adeguati al ripido, e per farla salire in ECO tocca spingere forte. |
 8 Con l'assistenza intermedia le cose cambiano, ovvero la bici procede a razzo da sola, basta far finta di pedalare. Continuiamo a pedalare in ECO, dato che l'obbiettivo rimane quello di una gita in bici e non in moto. L'assistenza massima non l'abbiamo nemmeno provata. |
 9 Dopo 600m di dislvello sono sparite solo 2 tacche su 10, ma ogni tanto ci dobbiamo fermare a rifiatare. Non siamo sudati solo perchè la temperatura è invernale. |
 10 La Vektor è più gradevole da usare, sia per i rapporti più adatti, sia perchè il motore Brose non emette quell'antipatico rumore da elettroutensile tipico di Shimano |
 11 Usciamo allo scoperto a raggiungiamo il colle Blegier |
 12 Purtroppo agosto è terminato ieri, e la strada dell'Assietta ha riaperto i battenti ai motori anche di sabato. Un vero incubo di polvere e rumore, pressochè continuo |
 13 Non possiamo nemmeno insultarli più di tanto, dato che il motore lo abbiamo pure noi. |
 14 Procediamo verso l'Assietta |
 15 Spesso tocca fermarsi per far spazio alle carovane |
 16 Precedenza anche ai cavalli, mezzi più ecocompatibili dei nostri |
 17 Puntiamo il rifugio, che sembra il parcheggio di un concessionario di moto (e devono ancora arrivare auto e quad) |
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 19 Non ci vogliamo assolutamente mischiare coi motociclisti, per cui ci sistemiamo fuori nonostante i circa 10°C di temperatura e i nuvoloni che minacciano pioggia. |
 20 Non ci facciamo mancare niente, dato che abbiamo speso più energie nostre che quelle delle batterie. |
 21 Terminato il pasto ci dirigiamo verso la testa di Mottas, dove forse non siamo mai stati |
 22 La raggiungiamo velocemente |
 23 La batteria ha evitato di compromettere la digestione |
 24 Esploriamo l'interno della postazione |
 25 Ripartiamo quindi alla volta del Gran Costa; l'idea di restituire le bici con la batteria quasi completamente carica non ci aggrada! |
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 28 In breve siamo sulla sommità della fortificazione, dove sostiamo poco. |
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 31 Ci avviamo quindi in discesa sul sentiero dei cannoni, che stavolta percorreremo all'asciutto |
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 33 Cristina in azione sul cancellone, che in discesa si conferma uno schiacciasassi, ma di scarsa agilità e manovrabilità (pesa più delle nostre due bici messe insieme). |
 34 Come l'altra volta, risaliamo al lago Laune per poi scendere verso Clotes. |
 35 L'ultima risalita ci trova stanchi, dato che insistiamo a chiudere la gita in modalità ECO |
 36 E infatti, alla riconsegna, rimangono 4 tacche su 10, dopo circa 1500m di dislivello. Esperimento interessante, ma per ora rimaniamo coi nostri fuscelli! |
